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耐候鋼概述
耐候鋼發展原理
耐候(hou)鋼(gang)又名耐腐蝕(shi)鋼(gang)、考(kao)頓(dun)鋼(gang)
是介(jie)于普通(tong)鋼(gang)(gang)和不銹鋼(gang)(gang)之(zhi)間的低(di)合金鋼(gang)(gang)系(xi)列
在自然氣候下
耐(nai)候鋼通(tong)過加入鈮(ni)、鉬、磷、鈦等(deng)耐(nai)候性元素
使鋼鐵材料在銹層與基(ji)體之間
形成(cheng)一層(ceng)致密的氧(yang)化物層(ceng)
由(you)于這層(ceng)致密氧化(hua)物膜的存(cun)在
阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基(ji)體(ti)滲入
減緩了(le)銹蝕(shi)向鋼鐵材料縱(zong)深(shen)發展
從而提高耐大(da)氣(qi)腐蝕能力
耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍
耐候鋼發展歷程
耐候鋼在研發初期
是作為一種工業材(cai)料被(bei)應用到
建筑、船舶(bo)、鐵(tie)路等領域的
美國(guo)是早進行(xing)耐候鋼研究的國(guo)家
起源于北美的考頓鋼
廣泛用于火車車廂
集裝箱及橋梁的制作
日本在(zai)1955 年(nian)開(kai)始進(jin)行耐候鋼的研究
并于(yu) 1967 年(nian)將(jiang)候(hou)鋼(gang)用于(yu)橋梁建設
中國(guo)對耐候鋼的研究開始于1960年
1992年10月通車的京廣線武漢分局(ju)地(di)段
是(shi)國內開發(fa)的第一個(ge)耐大氣腐蝕橋梁專用鋼
雖然中國(guo)對(dui)于(yu)耐(nai)候鋼的研究不是很早
但也有相當長的歷史
目(mu)前已是耐候鋼生產和(he)出(chu)口大國